Da mir der Starrantrieb beim ansonsten echt toll fliegenden Gaui X7 ganz und gar nicht gefiel, habe ich 2018 eine Umrüstung auf Zahnriemenantrieb für das Heck konstruiert. Neben einigen CfK-Teilen habe ich mich im Sortiment von Mikado bedient.
Ursprünglich war angedacht, dass Gaui den Umbau später in Serie bringt. Das ist aber leider nicht zustande gekommen. Daher habe ich sämtliche CAD-Daten davon bei GrabCad hochgeladen.
Hier geht’s zum Download der CAD-Daten.
Und am Nachmittag ging es dann mit dem Diabolo auf den Flugplatz. Ich habe seit letztem Wochenende das Heckriemenrad getauscht. Bei der Bestellung habe ich in einem Anfall von Wahnsinn auf die Frage „Willst Du das 26er oder das 24er“ mit „24 Zähne“ geantwortet, weil ich dachte, dass mehr Heckdrehzahl für 3D mit niedrigen Drehzahlen immer gut ist. Die Übersetzung hatte ich aber nicht ausgerechnet und nirgendwo gefunden.
Und irgendwie habe ich trotz kürzerer Heckblätter (normal fliege ich 115er – am Diabolo dann nur 105er) seitdem einfach kein Setup gefunden, wo das Heck im 3D optimal geht, ohne dass es beim Overspeed aufschwingt. Also habe ich mir mal die Übersetzung ausgerechnet: mit dem 24er sind es 5,146 und damit natürlich sehr hoch. Mit dem 26er komme ich auf 4,75, wie ich es auch in etwa beim Specter mit 115er Heckblättern fliege.
Und siehe da: kaum macht man es richtig… schon funktioniert’s. Mit 115er Heckblättern geht das Heck jetzt so, wie ich mir das vorstelle. 🙂
So. Jetzt liegt auch bei uns Schnee. Optimale Bedingungen, um das Regler-Setup, das mir Daniel Wiedenmann (Helischule Gonzales) gegeben hat auszuprobieren. Der erste Eindruck ist gut. Die Drehzahl ist merklich konstanter. 🙂Danke, Daniel, dass Du Dir die Mühe gemacht hast, da noch zu optimieren.
Ich habe mal kurz ein Video gemacht, in dem ich mein Setup fürs Schweben im Neo zeige. Vielleicht dient es ja dem einen oder anderen als Anregung.
Diese druckbare Spritschlauchführung für den NiTron habe ich für einen Freund gezeichnet und gedruckt.
Bei schönstem Winterwetter (Sonne, blauer Himmel und kein Wind) war es klasse Nachmittag auf dem Flugplatz. 🙂
Strahlend blauer Himmel, die Akkus vom Logo 200 geladen… Was soll man da machen? Natürlich trotz Minusgraden kurz ein Flug im Garten mit abschließender Plattformlandung. 🙂
Heute durften die Helis dann doch endlich mal Schnee sehen. Der Flugplatz war mit einer geschlossenen Schneedecke bedeckt. Leider kein Pulverschnee… Aber hat trotzdem Spaß gemacht. 🙂
Da ich das immer mal wieder erkläre, wenn ich gefragt werde, warum bei meinen Modellen das Schweben sowie Start und Landung so ruhig aussehen, habe ich mal ein kleines Video gemacht, in dem ich am Heli-X zeige, wie ich die Schwebeflugphase meiner Helis so anpasse, dass das Modell nicht so zappelig ist und sich schön ruhig dirigieren lässt. Vielleicht dient es ja dem einen oder anderen als Anregung. Vielleicht mache ich sowas im Frühling auch nochmal konkreter mit den Settings, die ich im NEO anpasse.
Heute kamen die neuen, niedrigeren Kufenbügel für den Specter von Helicoach-shop.de an und wurden natürlich direkt eingebaut. Sieht gut aus. 🙂
