Allgemein

Im Garten hat ja alles erstmal gut funktioniert. Aber natürlich wollte ich wissen, ob mein modifiziertes Chassis für den Diabolo Black Edition auch wirklich hält. Beim Umschrauben der Seitenteile habe ich ja auch noch den Antrieb auf Kosmik 250 und Pyro 750 Competition gewechselt. Zusammen mit den jetzt höheren zyklischen Ausschlägen (vorher stieß das Nickservo bei voll Negativ Pitch und voll Nick gezogen an der RC-Platte an, was durch Reduzieren des cyclic Ring im Neo verhindert wurde) hatte ich eine gute Basis, um die Grenzen zu testen. Und was soll ich sagen? Geht genial. Ich hatte heute 3 Akkus richtig Spaß mit verschiedenen Drehzahlen und Flugstilen. Das Chassis hat trotz 12,5 kW Peak locker gehalten. Die größeren kollektiven und vor allem zyklischen Ausschläge machen den Heli nochmal deutlich aggressiver – auch und gerade bei mittlerer Drehzahl. Ich bin richtig happy mit dem Umbau. 🙂

Nachdem ich gezeigt habe, wie ich meine Pitchkurve fürs Schweben einstelle, kamen diverse Anfragen nach den konkreten Werten. Die machen natürlich eher keinen Sinn. Daher habe ich mich mal hingesetzt und einen Online-Rechner für die Pitchkurve anhand von den beim Grundsetup gemessenen und eingestellten Werten gebastelt.

Die Werte, die dabei herauskommen passen ganz gut. Besser ist es aber, nochmal nachzumessen, da natürlich die Rotorkopfgeometrie bei jedem Heli etwas unterschiedlich ist.

Die vorgegebenen Pitchwerte entsprechen dabei dem, was ich auch einstelle, können aber nach Bedarf angepasst werden.

Der Kalkulator geht davon aus, dass bei Pitch-Mitte 0 Grad an den Blättern anstehen.

Minimum-Pitch gemessen: ° – dazu eingestellter Wert in der VBC: %
Maximum-Pitch gemessen: ° – dazu eingestellter Wert in der VBC: %

Gewünschte Pitchkurve:

Ein Freund fragte mich, ob ich einen Antennenhalter für den RAW für ihn drucken könnte. Er möchte den beiliegenden, der auf dem Nickservo sitzt, nicht benutzen.
Klar kann ich das. Also schnell die Datei angepasst und los.
Und damit Ihr alle was davon habt, steht die STL natürlich auch auf der Antennenhalter-Seite zum Download bereit.

Nicht viel Schnee, aber kalt war es. Egal… Einer geht immer. 🙂 Heute hatte ich neben dem Diabolo auch den Goblin 570 eines Bekannten einzufliegen. Nachdem ich den Heli daheim kontrolliert und sauber eingestellt hatte, war der Erstflug mit dem Neo natürlich quasi nur Formsache. 🙂

In diesem Video zeige ich, wie meine Heli-Halteplatte im Auto aufgebaut ist. Vielleicht kann ich damit ja jemanden zum Nachbau anregen.

Im Video habe ich ganz vergessen, zu erwähnen, dass die Oberseite der Platte mit Anti-Rutsch-Matte beklebt ist, so dass die runtergespannten Kufen nicht rumrutschen können.

Das Wetter war Ok. Also raus auf den Platz. Irgendwie war mir heute nicht nach Rumballern, sondern eher nach etwas gemächlicherem Fliegen. Und so wurde unter anderem beim Diabolo die erste Bank der Touch mal richtig auf sauberes Schweben optimiert. Nachdem ich die Pitchkurven, Paddelsim und Expo nochmals angepasst habe, lässt er sich noch präziser dirigieren. 🙂 Die hohe Drehzahl kam heute fast nicht zum Einsatz. Die Flugzeiten waren entsprechend.

Und am Nachmittag ging es dann mit dem Diabolo auf den Flugplatz. Ich habe seit letztem Wochenende das Heckriemenrad getauscht. Bei der Bestellung habe ich in einem Anfall von Wahnsinn auf die Frage „Willst Du das 26er oder das 24er“ mit „24 Zähne“ geantwortet, weil ich dachte, dass mehr Heckdrehzahl für 3D mit niedrigen Drehzahlen immer gut ist. Die Übersetzung hatte ich aber nicht ausgerechnet und nirgendwo gefunden.

Und irgendwie habe ich trotz kürzerer Heckblätter (normal fliege ich 115er – am Diabolo dann nur 105er) seitdem einfach kein Setup gefunden, wo das Heck im 3D optimal geht, ohne dass es beim Overspeed aufschwingt. Also habe ich mir mal die Übersetzung ausgerechnet: mit dem 24er sind es 5,146 und damit natürlich sehr hoch. Mit dem 26er komme ich auf 4,75, wie ich es auch in etwa beim Specter mit 115er Heckblättern fliege.

Und siehe da: kaum macht man es richtig… schon funktioniert’s. Mit 115er Heckblättern geht das Heck jetzt so, wie ich mir das vorstelle. 🙂

So. Jetzt liegt auch bei uns Schnee. Optimale Bedingungen, um das Regler-Setup, das mir Daniel Wiedenmann (Helischule Gonzales) gegeben hat auszuprobieren. Der erste Eindruck ist gut. Die Drehzahl ist merklich konstanter. 🙂Danke, Daniel, dass Du Dir die Mühe gemacht hast, da noch zu optimieren.